🦄 装载机打夯机是一种利用机器重力和变力的合力压缩土体的压实机械。装载机打夯机对土体的压实方法可称为“动力压实法”，简称“动压法”。动力指动态力，变力。 动力压实技术是区别于静力压实、振动压实、冲击压实、夯实等传统压实技术的新技术。
1、使用灰线标记出台背回填范围。
𓃲 2、桥背、涵背填筑按照要求对称分层填筑，一般松铺厚度控制在0.2m左右，填料严格控制含水率，以压实后没有明显轮迹和平整度符合要求为合格。
ও 3、每填筑3层使用装载机打夯机补强一次，夯锤边缘距结构物的距离为50cm，夯点与夯点基本紧靠。夯击顺序：涵洞内侧往外侧，一端向另一端逐点推进。用蛙式打夯机对结构物边缘的50m进行夯实(见上图夯点布置图)。
♐ 4、桥头段，台背基底补压1次，路床顶面补压1次，其余每填高2米补压一次。涵洞段，涵背基底补压1次，其余每填高2米补压一次。
🌜 5、夯击作业 使用灰线标记出夯实范围。按照夯击顺序，液压夯实机就位，将夯机调至强档进行夯击。经线外夯击试验，每个夯点的强档夯击为6～9击(夯击能达到36千焦)。 夯击标准：以3击为一阵，夯击以一阵与前一阵的相对夯沉量差值小于10mm为灌砂法检测压实度的依据(因夯击后一般有5～10cm的冲击虚土，一般根据经验判断)。
🌄 6、检测和冲击虚土的处理 对夯实补强的下一层进行压实度检测，压实度合格后人工清理干净冲击产生的虚土。
